গিয়ার
একটি গিয়ার হল একটি ঘূর্ণায়মান বৃত্তাকার মেশিনের অংশ যা কাটা দাঁত থাকে বা, একটি কগহুইল বা গিয়ারহুইলের ক্ষেত্রে, ঢোকানো দাঁত (কগস বলা হয়), যা অন্য (সামঞ্জস্যপূর্ণ) দাঁতযুক্ত অংশের সাথে মেশ করে টর্ক এবং গতি প্রেরণ (রূপান্তর) করতে। গিয়ারের অপারেশনের পিছনে মূল নীতিটি লিভারের মূল নীতির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। একটি গিয়ার একটি কগ হিসাবে অনানুষ্ঠানিকভাবে পরিচিত হতে পারে। গিয়ারযুক্ত ডিভাইসগুলি শক্তির উত্সের গতি, টর্ক এবং দিক পরিবর্তন করতে পারে। বিভিন্ন আকারের গিয়ারগুলি তাদের গিয়ার অনুপাতের মাধ্যমে একটি যান্ত্রিক সুবিধা তৈরি করে টর্কের পরিবর্তন ঘটায় এবং এইভাবে একটি সাধারণ মেশিন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
গিয়ারের সুবিধা
গিয়ার ট্রেন ব্যবহার করে, ন্যূনতম স্থান সহ বড় বেগের অনুপাত পাওয়া যায়।
এগুলি শ্যাফ্টের ছোট কেন্দ্র দূরত্বে গতি প্রেরণের জন্য ব্যবহৃত হয়
গিয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে, আমরা অ-সমান্তরাল ছেদকারী শ্যাফ্টের মধ্যে গতি প্রেরণ করতে পারি।
গিয়ারগুলি যান্ত্রিকভাবে শক্তিশালী, তাই উচ্চতর লোড তোলা যায়।
এগুলি গতি কমানোর জন্য এবং টর্কের সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
এগুলি পজিটিভ ড্রাইভের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই এর বেগ অনুপাত স্থির থাকে।
বড় এইচএফ সংক্রমণের জন্য গিয়ার ব্যবহার করা হয়
গিয়ারগুলির শুধুমাত্র তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়, তাই কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।
তাদের দীর্ঘ জীবন আছে, তাই গিয়ার সিস্টেমটি খুব কমপ্যাক্ট।
কেন আমাদের নির্বাচন করেছে
কাস্টম সমাধান:আমরা বুঝি যে প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশানের অনন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং আমাদের দল আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুসারে কাস্টম স্প্রকেট তৈরি করতে আপনার সাথে কাজ করতে পারে। আপনি আপনার অনন্য চাহিদা পূরণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য কাস্টম স্প্রোকেট প্রস্তুতকারকের সন্ধান করছেন কিনা, আপনার প্রয়োজনীয় উচ্চ মানের সমাধান সরবরাহ করার জন্য আমাদের দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে।
গুণ নিশ্চিত করা:আমরা সর্বোচ্চ মানের, নির্ভুলতা এবং কর্মক্ষমতার Sprockets প্রদানে গর্বিত। আমাদের পণ্যগুলি শিল্পের মান পূরণ বা অতিক্রম করে তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়।
কারিগরি সহযোগিতা:আমাদের অভিজ্ঞ দল আপনাকে পণ্য নির্বাচন, ইনস্টলেশন নির্দেশিকা এবং আপনার যেকোন প্রযুক্তিগত অনুসন্ধানে সহায়তা করতে প্রস্তুত।
আবেদনের ক্ষেত্র:Sprockets পরিবাহক সিস্টেম, প্যাকেজিং যন্ত্রপাতি, কৃষি সরঞ্জাম, এবং আরো সহ বিভিন্ন শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গিয়ারের প্রকার
নিচে বিভিন্ন ধরনের গিয়ার রয়েছে
অভ্যন্তরীণ গিয়ার
এই পিনিয়ন চাকাগুলি বাইরের কগহুইলের সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয় এবং সিলিন্ডার এবং শঙ্কুর অংশে খোদাই করা দাঁত রয়েছে। এগুলি প্ল্যানেটারি গিয়ার ড্রাইভ এবং শ্যাফ্টের জন্য গিয়ার-টাইপ সংযোগগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই ধরণের গিয়ারের একটি ত্রুটি রয়েছে: অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের গিয়ারগুলির একটি পরিবর্তনশীল সংখ্যা যা ইনভোলুট এবং ট্রকোয়েডের মতো প্রতিবন্ধকতার কারণে পরিচালনা করা আবশ্যক।
মিটার গিয়ার
একটি গতির অনুপাত সহ শার্প গিয়ারকে মিটার গিয়ার বলে। তারা গতি পরিবর্তন ছাড়াই পাওয়ার ট্রান্সমিশনের দিক পরিবর্তন করতে নিযুক্ত হয়। সর্পিল এবং সোজা মাইটার গিয়ার আছে। যেহেতু সর্পিল মিটার গিয়ারগুলি অক্ষীয় দিকে থ্রাস্ট বল তৈরি করে, তাই থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলিকে কাজে লাগানোর সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। স্ট্যান্ডার্ড 90 ডিগ্রী ব্যতীত শ্যাফ্ট কোণ বিশিষ্ট যেকোন মিটার গিয়ারকে কৌণিক মিটার গিয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
ওয়ার্ম গিয়ার
কৃমি এবং কীট চাকা এই ধরণের গিয়ারের দুটি অংশ। কৃমি একটি স্ক্রু-সদৃশ ফর্ম সহ একটি কাটা খাদ, এবং কৃমি চাকা হল মিলন গিয়ার। বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহারের ফলে, যখন পৃষ্ঠগুলি একে অপরের উপর পিছলে যায় এবং সংস্পর্শে আসে তখন ঘর্ষণ কম হয়। কৃমি শক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি, যেখানে কৃমির চাকা নরম উপাদান দিয়ে তৈরি।
স্ক্রু গিয়ার
স্ক্রু গিয়ার হল দুটি অভিন্ন হাতের হেলিকাল গিয়ার যা 45 ডিগ্রী টুইস্ট অ্যাঙ্গেল বিশিষ্ট অ-সমান্তরাল, কোয়াসি শ্যাফ্টের উপর মাউন্ট করা হয়। তাদের দুর্বল লোড বহন করার ক্ষমতা রয়েছে এবং দাঁতের যোগাযোগ একটি বিন্দু হওয়ায় বড় শক্তি সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত নয়। স্ক্রু গিয়ার ব্যবহার করার সময়, তৈলাক্তকরণ গুরুত্বপূর্ণ কারণ দাঁতের পৃষ্ঠের স্লাইডিং শক্তি স্থানান্তর করে। দাঁতের সম্ভাব্য সংমিশ্রণে কোন সীমাবদ্ধতা নেই।
সর্পিল বেভেল গিয়ার
বাঁকানো দাঁত লাইন সহ বেভেল গিয়ারগুলি সর্পিল বেভেল গিয়ার হিসাবে পরিচিত। তারা বৃহত্তর দাঁতের যোগাযোগের অনুপাতের কারণে দক্ষতা, শক্তি, কম্পন এবং শব্দের ক্ষেত্রে সোজা বেভেল গিয়ারকে ছাড়িয়ে যায়। যাইহোক, তারা তৈরি করা আরো চ্যালেঞ্জিং. অতিরিক্তভাবে, বাঁকা দাঁতগুলি অক্ষীয় দিকের দিকে জোর দেয়। শূন্য বেভেল গিয়ার হল স্পাইরাল বেভেল গিয়ার যার সবচেয়ে ছোট মোচড়ানো কোণ রয়েছে।
বেভেল গিয়ার
বেভেল গিয়ারগুলি দেখতে শঙ্কুর মতো এবং দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে বল স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয় যা একটি একক বিন্দুতে (ছেদ করা শ্যাফ্ট) অতিক্রম করে। একটি শঙ্কু একটি বেভেল গিয়ারের পিচ পৃষ্ঠ হিসাবে কাজ করে এবং শঙ্কু বরাবর দাঁত কাটা হয়। লিনিয়ার বেভেল গিয়ারস, হেলিকাল বেভেল গিয়ারস, মিটার গিয়ারস, অ্যাঙ্গেল বেভেল গিয়ারস, ক্রাউন গিয়ারস এবং হাইপোয়েড গিয়ারগুলি বিভিন্ন ধরণের বেভেল গিয়ারের মধ্যে রয়েছে।
গিয়ার র্যাক
একটি গিয়ার র্যাক হল সমান আকারের এবং গঠিত দাঁতগুলির একটি সেট যা একটি সমতল পৃষ্ঠ বা একটি সোজা রড বরাবর সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত। একটি গিয়ার র্যাক একটি অসীম পিচ সিলিন্ডার ব্যাসার্ধ সহ একটি সিলিন্ডার আকৃতির গিয়ার। এটি একটি গোলাকার গিয়ার পিনিয়নের সাথে মেশিং করে ঘূর্ণন গতিকে রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত করে। দুটি ধরণের গিয়ার র্যাক যা সোজা দাঁতের লাইনগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে তা হল সোজা মুখের র্যাক এবং হেলিকাল টুথ র্যাক। গিয়ার র্যাকগুলির প্রান্তগুলিকে মিল করার মাধ্যমে গিয়ার র্যাকগুলির প্রান্ত থেকে প্রান্তে যোগ দেওয়া সম্ভব৷
উদ্দীপনা গিয়ার
স্পার গিয়ারগুলি হল নলাকার গিয়ার যার একটি দাঁতের রেখা সোজা এবং শ্যাফটের সমান্তরাল এবং সমান্তরাল শ্যাফ্ট গিয়ার গ্রুপের একটি উপসেট। সর্বাধিক জনপ্রিয় গিয়ারগুলি হল স্পার গিয়ার কারণ তাদের উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতা রয়েছে এবং সহজেই তৈরি করা যায়। তাদের অক্ষীয় লোড (থ্রাস্ট লোড) মুক্ত হওয়ার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। জাল দুটির মধ্যে বড়টিকে গিয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং পিনিয়ন হিসাবে ছোট।
স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল গিয়ার্ মধ্যে নির্মিত হয়েছে
স্পার গিয়ারের মতই, হেলিকাল গিয়ারগুলি হল নলাকার গিয়ারগুলি যার সাথে ঘুরানো দাঁতের লাইনগুলি সমান্তরাল শ্যাফ্টগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়। এগুলি উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযোগী কারণ তারা বৃহত্তর নীরবতা, স্পার গিয়ারের চেয়ে ভাল দাঁত মেশিং প্রদান করে এবং ভারী ওজন স্থানান্তর করতে পারে। হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করার সময় থ্রাস্ট বিয়ারিংয়ের প্রয়োজন হয় কারণ তারা অক্ষীয় দিকে থ্রাস্ট বল তৈরি করে। যেহেতু হেলিকাল গিয়ারগুলির একটি ডান-হাত এবং একটি বাম-হাত মোচড় থাকে, তাই একটি মেশিং জোড়ার জন্য বিপরীত হাত দিয়ে গিয়ারের প্রয়োজন হয়।
ডাবল হেলিকাল গিয়ারস
ডাবল হেলিকাল গিয়ার হল এক ধরনের হেলিকাল গিয়ার যেখানে দুটি হেলিকাল মুখ পাশাপাশি সাজানো থাকে, একটি স্থান দ্বারা পৃথক করা হয়। প্রতিটি মুখের হেলিক্স কোণগুলি অভিন্ন তবে বিপরীতে। গিয়ারের একটি ডাবল হেলিকাল সেট ব্যবহার করে, থ্রাস্ট লোড দূর করা হয় এবং আরও বেশি দাঁত ওভারল্যাপ এবং মসৃণ অপারেশনের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। হেলিকাল গিয়ারের মতো, ঘেরা গিয়ার ড্রাইভগুলি কখনও কখনও জোড়া হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করে।
কেন আমরা গিয়ারস প্রয়োজন
এক অক্ষ থেকে অন্য অক্ষে ঘূর্ণন প্রেরণের জন্য গিয়ারগুলি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস। অতএব, গিয়ারগুলি একটি শ্যাফ্টের আউটপুট গতি সামঞ্জস্য করতে পারে। ধরে নিন আপনার কাছে একটি মোটর আছে যা প্রতি মিনিটে 100টি ঘূর্ণায়মান ঘোরে এবং আপনি এটি শুধুমাত্র 50 এ ঘুরতে চান। গতি কমাতে একটি গিয়ার সিস্টেম ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে আউটপুট শ্যাফ্টটি ইঞ্জিনের অর্ধেক গতিতে ঘোরে।
অধিকন্তু, গিয়ারগুলি উচ্চ-লোড পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয় কারণ তাদের দাঁতগুলি শ্যাফ্টের গতিবিধি এবং বলকে আরও সূক্ষ্ম, আরও বিচ্ছিন্ন নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি গিয়ারের একটি সেটের দ্বিতীয় চাকাটির প্রথমটির চেয়ে বেশি দাঁত থাকে তবে এটি ধীরগতিতে ঘুরবে তবে প্রথমটির চেয়ে বেশি বল সহ। গিয়ারগুলি এই বিষয়ে বেশিরভাগ পুলি সিস্টেমের উপরে একটি প্রান্তও অফার করে।
যখন দুটি গিয়ার মেশ করে, দ্বিতীয়টি বিপরীত দিকে ঘোরে। উদাহরণস্বরূপ, একটি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গাড়ির পিছনের এক্সেলের কেন্দ্রে অবস্থিত গিয়ারবক্সটি ড্রাইভশ্যাফ্টের শক্তিকে 90 ডিগ্রীতে স্থানান্তর করতে এবং পিছনের চাকাগুলিকে ঘুরানোর জন্য একটি শঙ্কু-আকৃতির বেভেল গিয়ার ব্যবহার করে।
গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত উপকরণ
গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ইস্পাত- গিয়ারের জন্য বিভিন্ন ধরনের ইস্পাত খুব সাধারণভাবে ব্যবহৃত হয়। কিছু উদাহরণ কার্বন ইস্পাত, খাদ ইস্পাত, কেস শক্ত ইস্পাত অন্তর্ভুক্ত। ইস্পাত টেকসই, শক্তিশালী এবং ভারী বোঝা সহ্য করতে সক্ষম।
ঢালাই লোহা- ধূসর ঢালাই লোহা কিছু গিয়ার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আরেকটি সাধারণ উপাদান। এটি শক্তিশালী এবং ঘর্ষণ-প্রতিরোধী।
নাইলন- নাইলন বা অন্যান্য প্লাস্টিক/পলিমার গিয়ার কখনও কখনও ব্যবহার করা হয় যেখানে লাইটওয়েট বা শব্দ কমানো গুরুত্বপূর্ণ৷ তারা স্ব-তৈলাক্ত হয়।
অ্যালুমিনিয়াম- হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম গিয়ার ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে ওজন একটি প্রাথমিক উদ্বেগের বিষয়। অ্যালুমিনিয়াম খাদ শক্তিশালী কিন্তু কিছু অ্যাপ্লিকেশনে স্টিলের মতো দীর্ঘস্থায়ী নাও হতে পারে।
পিতল- মাঝে মাঝে গিয়ারের জন্য ব্যবহার করা হয়। পিতল ইস্পাত এবং স্ব-তৈলাক্তকরণের চেয়ে বেশি জারা-প্রতিরোধী। কিন্তু ইস্পাতের মত শক্তিশালী নয়।
যৌগিক পদার্থ- ফাইবার-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক এবং অন্যান্য কম্পোজিট নির্দিষ্ট গিয়ার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। তারা শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে.
সিরামিক- সিলিকন কার্বাইডের মতো উন্নত সিরামিক উপাদানগুলি অসামান্য কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রদান করে তবে খুব ভঙ্গুর। কঠোর পরিবেশে ব্যবহার করা হয়।
মেটাল ম্যাট্রিক্স কম্পোজিট- সিরামিকের কঠোরতা/জারা প্রতিরোধের সাথে ধাতুর শক্তি প্রদানের জন্য সিরামিকের সাথে চাঙ্গা সংকর ধাতুগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন।
গিয়ার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য
গিয়ারগুলি বিভিন্ন ধরনের ডিজাইন, নির্মাণ এবং কনফিগারেশনে পাওয়া যায় যা বিস্তৃত শিল্প এবং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত। এই বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি গিয়ারগুলিকে বিভিন্ন উপায়ে শ্রেণীবদ্ধ এবং শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়, যার মধ্যে রয়েছে:
গিয়ার আকৃতি
● গিয়ার দাঁত নকশা এবং নির্মাণ
● গিয়ার অক্ষ কনফিগারেশন
● গিয়ার আকৃতি
বেশিরভাগ ধরনের গিয়ারগুলি বৃত্তাকার হয়-অর্থাৎ, গিয়ারের দাঁতগুলি একটি বৃত্তাকার মুখের সাথে একটি নলাকার গিয়ার বডির চারপাশে সাজানো থাকে - তবে কিছু অ-বৃত্তাকার গিয়ারও পাওয়া যায়। এই গিয়ারগুলি উপবৃত্তাকার, ত্রিভুজাকার এবং বর্গাকার আকৃতির মুখগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করতে পারে।
বৃত্তাকার গিয়ার ব্যবহার করে এমন ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলি গিয়ার অনুপাত (অর্থাৎ, ইনপুট থেকে আউটপুটের অনুপাত) প্রকাশ করে - ঘূর্ণন গতি এবং টর্ক উভয়ের জন্যই। গিয়ার অনুপাতের স্থায়িত্বের অর্থ হল একই ইনপুট দেওয়া (হয় গতি বা টর্ক), ডিভাইস বা সিস্টেম ধারাবাহিকভাবে একই আউটপুট গতি এবং টর্ক প্রদান করে।
অন্যদিকে, নন-বৃত্তাকার গিয়ার ব্যবহার করে এমন ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলি পরিবর্তনশীল গতি এবং টর্ক অনুপাত অনুভব করে। পরিবর্তনশীল গতি এবং টর্ক অ-বৃত্তাকার গিয়ারগুলিকে বিশেষ বা অনিয়মিত গতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম করে, যেমন পর্যায়ক্রমে আউটপুট গতি বৃদ্ধি এবং হ্রাস, বহু-গতি এবং বিপরীত গতি। উপরন্তু, রৈখিক গিয়ার, যেমন গিয়ার র্যাক, চালিত গিয়ারের ট্রান্সলেশনাল মোশনে (বা অনুবাদমূলক এবং ঘূর্ণনশীল গতির সংমিশ্রণ) ড্রাইভিং গিয়ারের ঘূর্ণন গতিকে রূপান্তর করতে পারে।
গিয়ার দাঁতগুলিকে কগ হিসাবেও উল্লেখ করা হয়, তাই কেন একটি গিয়ারকে কগহুইলের কিছুটা প্রাচীন শব্দ দ্বারাও ডাকা হয়। যদিও পূর্ববর্তী বিভাগে, গিয়ারগুলিকে গিয়ার বডির সামগ্রিক আকৃতির উপর ভিত্তি করে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, এই বিভাগটি তাদের দাঁতের (যেমন, কগ) নকশা এবং নির্মাণ সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করে৷ গিয়ার দাঁতের জন্য উপলব্ধ বেশ কয়েকটি সাধারণ নকশা এবং নির্মাণ বিকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
● দাঁতের গঠন
● দাঁত বসানো
● দাঁত প্রোফাইল
● গিয়ার দাঁতের গঠন
গিয়ার গঠনের উপর নির্ভর করে, গিয়ারের দাঁতগুলি হয় সরাসরি গিয়ার ফাঁকা জায়গায় কাটা হয় বা গিয়ার ফাঁকা জায়গায় আলাদা, আকৃতির উপাদান হিসাবে ঢোকানো হয়। বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, একবার একটি গিয়ার ক্লান্তিতে পড়ে গেলে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যাইহোক, পৃথক দাঁতের উপাদানগুলির সাথে গিয়ার ব্যবহার করার সুবিধা হল পৃথকভাবে দাঁত প্রতিস্থাপন করার ক্ষমতা কারণ প্রতিটি গিয়ারের উপাদান প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে ক্লান্ত হয়ে পড়ে। এই ক্ষমতা সময়ের সাথে সাথে গিয়ার প্রতিস্থাপনের সামগ্রিক খরচ কমাতে সাহায্য করতে পারে কারণ সম্পূর্ণ গিয়ারের তুলনায় স্বতন্ত্র কগ কম খরচে পাওয়া যায়। উপরন্তু, এটা
বিশেষায়িত, কাস্টম, বা অন্যথায় গিয়ার বডিগুলিকে ধরে রাখা এবং সংরক্ষণ করা কঠিন খুঁজে পেতে অনুমতি দেয়।
গিয়ার দাঁত বসানো
গিয়ার দাঁতগুলি গিয়ার বডির বাইরের বা ভিতরের পৃষ্ঠে কাটা বা ঢোকানো হয়। বাহ্যিক গিয়ারগুলিতে, দাঁতগুলি গিয়ার বডির বাইরের পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়, গিয়ার কেন্দ্র থেকে বাইরের দিকে নির্দেশ করে। অন্যদিকে, অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে, দাঁতগুলি গিয়ার বডির ভিতরের পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়, গিয়ার কেন্দ্রের দিকে অভ্যন্তরীণ দিকে নির্দেশ করে। মিলিত জোড়ায়, প্রতিটি গিয়ার বডিতে গিয়ার দাঁত বসানো মূলত চালিত গিয়ারের গতি নির্ধারণ করে।
যখন একটি মিলিত জোড়ার উভয় গিয়ারই বাহ্যিক ধরণের হয়, তখন ড্রাইভিং গিয়ার এবং চালিত গিয়ার (এবং তাদের নিজ নিজ শ্যাফ্ট বা বেস উপাদান) বিপরীত দিকে ঘোরে বা সরে যায়। যদি একটি অ্যাপ্লিকেশনের ইনপুট এবং আউটপুট একই দিকে ঘোরাতে বা সরানোর প্রয়োজন হয়, তাহলে একটি আইডলার গিয়ার (অর্থাৎ, ড্রাইভিং গিয়ার এবং চালিত গিয়ারের মধ্যে একটি গিয়ার স্থাপন করা হয়) সাধারণত চালিত গিয়ারের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে নিযুক্ত করা হয়।
যদি মিলিত গিয়ার জোড়ার একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার হয় এবং অন্যটি একটি বাহ্যিক গিয়ার হয়, ড্রাইভিং গিয়ার এবং চালিত গিয়ার উভয়ই একই দিকে ঘোরে। এই ধরনের গিয়ার পেয়ার কনফিগারেশন অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে একটি আইডলার গিয়ারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে যার জন্য ড্রাইভিং এবং চালিত গিয়ারে একই দিক ঘূর্ণনের প্রয়োজন হয়। অতিরিক্তভাবে, যে কনফিগারেশনগুলি একটি অভ্যন্তরীণ-বাহ্যিক গিয়ার জোড়া নিয়োগ করে সেগুলি সীমিত- বা সীমাবদ্ধ-স্থান অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত কারণ গিয়ার এবং তাদের শ্যাফ্ট বা বেস উপাদানগুলি তুলনামূলক বাহ্যিক-শুধু গিয়ার জোড়ার সাথে সম্ভব হওয়ার চেয়ে কাছাকাছি অবস্থান করা যেতে পারে।
একটি গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলটি গিয়ারের দাঁতের ক্রস-বিভাগীয় আকৃতিকে বোঝায় এবং গতির অনুপাত এবং অভিজ্ঞ ঘর্ষণ সহ গিয়ারের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের বিভিন্নতাকে প্রভাবিত করে। যদিও গিয়ারের নকশা এবং নির্মাণের জন্য প্রচুর পরিমাণে দাঁত প্রোফাইল উপলব্ধ রয়েছে, সেখানে তিনটি প্রধান ধরণের দাঁত প্রোফাইল নিযুক্ত করা হয়েছে- ইনভোলুট, ট্রকোয়েড এবং সাইক্লয়েড।
ইনভল্যুট গিয়ার দাঁতগুলি একটি বৃত্তের অনিচ্ছাকৃত বক্ররেখা দ্বারা মনোনীত একটি আকৃতি অনুসরণ করে, যা একটি কাল্পনিক রেখার স্পর্শকের শেষ বিন্দু দ্বারা বেস বৃত্তে গঠিত একটি লোকাস যখন রেখাটি বৃত্তের পরিধি বরাবর ঘূর্ণায়মান হয়। সমগ্র শিল্প জুড়ে, উৎপাদিত গিয়ারের অধিকাংশই ইনভল্যুট টুথ প্রোফাইলকে কাজে লাগায় কারণ এটির উত্পাদনের সহজতা এবং এর কার্যকারিতা মসৃণ। অন্যান্য কিছু প্রোফাইলের তুলনায়, ইনভোলুট প্রোফাইলে কম বক্ররেখা থাকে, যার ফলে ইনভোলুট গিয়ার দাঁত তৈরি করা সহজ হয় এবং ফলস্বরূপ, উত্পাদন সরঞ্জামগুলি সস্তা হয়, যা উত্পাদনের সামগ্রিক খরচ হ্রাস করে। ইনভল্যুট গিয়ার দাঁতের সুবিধা হল গিয়ার এনগেজমেন্ট জুড়ে তাদের চাপ কোণের স্থায়িত্ব এবং টর্ক এবং গতির জন্য গিয়ার অনুপাতের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত না করে গিয়ার কেন্দ্রগুলির ব্যবধানে তারতম্য সহ্য করার ক্ষমতা। চাপের কোণের স্থিরতা অন্যান্য দাঁতের প্রোফাইলের সাথে গিয়ারের চেয়ে মসৃণ গিয়ারগুলিকে চলতে দেয় এবং ভিন্নতার সহনশীলতা গিয়ারের ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে আরও বেশি নমনীয়তার জন্য অনুমতি দেয়।
একটি অনিয়ন্ত্রিত বক্ররেখার বিপরীতে যেখানে রেখা একটি বৃত্তের পরিধি বরাবর ঘূর্ণায়মান হয়, একটি ট্রকোয়েড বক্ররেখা হল একটি লোকাস যা একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে একটি বিন্দু দ্বারা গঠিত হয় (a) একটি নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধ (r) সহ একটি বৃত্তের কেন্দ্র থেকে বৃত্ত বরাবর ঘূর্ণায়মান হয়। একটি সরল রেখা। ট্রোকয়েড হল একটি সাধারণ শ্রেনীর বক্ররেখা যার মধ্যে সাইক্লয়েড রয়েছে।
● যদি ক
● যদি a=r হয়, তাহলে যে বক্ররেখা তৈরি হয় সেটি হল সাইক্লয়েড
● if a>r, তাহলে গঠিত বক্ররেখাটি একটি প্রোলেট সাইক্লয়েড
ইনভোলুট গিয়ার টুথ প্রোফাইলের তুলনায়, বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার ব্যতীত এই প্রোফাইলগুলি খুব কমই গিয়ার ডিজাইন এবং নির্মাণের জন্য নিযুক্ত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ট্রকোয়েডাল গিয়ারগুলি প্রায়শই পাম্পে এবং সাইক্লোয়েডাল গিয়ারগুলিতে চাপ ব্লোয়ার এবং ঘড়িতে নিযুক্ত করা হয়। তাদের সীমিত প্রয়োগ সত্ত্বেও, ট্রকোয়েডাল এবং সাইক্লোয়েডাল প্রোফাইলগুলি ইনভোলুট প্রোফাইলের উপর কিছু সুবিধা দেয়, যার মধ্যে দাঁতের স্থায়িত্ব এবং হস্তক্ষেপ দূর করা সহ।
গিয়ার অক্ষ কনফিগারেশন
একটি গিয়ারের অক্ষের কনফিগারেশন অক্ষগুলির স্থিতিবিন্যাসকে বোঝায় - যার সাথে গিয়ার শ্যাফ্টগুলি থাকে এবং যার চারপাশে গিয়ারগুলি ঘোরে - একে অপরের সাথে সম্পর্কিত। গিয়ার দ্বারা নিযুক্ত তিনটি প্রধান অক্ষ কনফিগারেশন আছে:
● সমান্তরাল
● ছেদ করা
● অ-সমান্তরাল, অ ছেদহীন
সমান্তরাল গিয়ার কনফিগারেশন
নাম দ্বারা নির্দেশিত, সমান্তরাল কনফিগারেশন একই সমতলের মধ্যে সমান্তরাল অক্ষগুলিতে ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত গিয়ারগুলিকে জড়িত করে। ড্রাইভিং শ্যাফ্ট (এবং ড্রাইভিং গিয়ার) এর ঘূর্ণন চালিত শ্যাফ্টের (এবং চালিত গিয়ার) এর বিপরীত দিকে এবং শক্তি এবং গতি সংক্রমণের দক্ষতা সাধারণত বেশি। সমান্তরাল কনফিগারেশন ব্যবহার করে এমন কিছু গিয়ারের মধ্যে রয়েছে স্পার গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার, অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ারের কিছু রূপ।
ছেদ করা গিয়ার কনফিগারেশন
ছেদকারী কনফিগারেশনে, গিয়ার শ্যাফ্টগুলি একই সমতলের মধ্যে ছেদকারী অক্ষগুলিতে থাকে। সমান্তরাল কনফিগারেশনের মতো, এই কনফিগারেশনে সাধারণত উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা থাকে। বেভেল গিয়ারস—মাইটর, স্ট্রেইট বেভেল, এবং স্পাইরাল বেভেল গিয়ারস—এমন গিয়ারের গ্রুপ যা ইন্টারসেক্টিং কনফিগারেশন ব্যবহার করে। গিয়ার জোড়া ছেদ করার জন্য সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মধ্যে গতির দিক পরিবর্তন করা।
অ-সমান্তরাল, নন-ইন্টারসেক্টিং গিয়ার কনফিগারেশন
একটি অ-সমান্তরাল, অ ছেদ না করা কনফিগারেশন সহ গিয়ার জোড়ার অক্ষগুলিতে বিদ্যমান শ্যাফ্ট রয়েছে যা ক্রস (অর্থাৎ, সমান্তরাল নয়) কিন্তু একই সমতলে নয় (অর্থাৎ, ছেদ করে না)। সমান্তরাল এবং ছেদকারী কনফিগারেশনের বিপরীতে, এই কনফিগারেশনে সাধারণত কম গতি এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা থাকে। নন-সমান্তরাল, ছেদবিহীন গিয়ারের কিছু উদাহরণের মধ্যে রয়েছে স্ক্রু গিয়ার, ওয়ার্ম গিয়ার এবং হাইপোয়েড গিয়ার।
উপরে উল্লিখিত নকশা বৈশিষ্ট্যের বাইরে, শিল্প পেশাদার বা প্রকিউরমেন্ট এজেন্ট তাদের নির্দিষ্ট প্রয়োগের জন্য একটি গিয়ার ডিজাইন এবং নির্বাচন করার সময় বিবেচনা করতে পারে এমন আরও কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। অন্যান্য কিছু বৈশিষ্ট্য যা বিবেচনা করা যেতে পারে তার মধ্যে রয়েছে নির্মাণ সামগ্রী, পৃষ্ঠের চিকিত্সা, দাঁতের সংখ্যা, দাঁতের কোণ এবং লুব্রিকেন্টের ধরন এবং তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি।
আপনি কি আমাদের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সেরা গিয়ার টাইপ চয়ন করার বিষয়ে কিছু টিপস দিতে পারেন?
এটি একটি সাধারণ প্রশ্ন যা আমার দল এবং আমি প্রতিদিন জুড়ে আসি। আসল উত্তর হল যে গিয়ার জ্যামিতি এবং জাল বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি গিয়ার প্রকার অনন্য সুবিধা প্রদান করে।
একটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গিয়ারের সঠিক শৈলী খুঁজে বের করার জন্য, সিস্টেমের শ্যাফ্ট ওরিয়েন্টেশনের সাথে কোন গিয়ারের ধরনটি মানানসই হবে তা প্রথমে বিবেচনা করা প্রয়োজন। সম্ভাবনাগুলি হল:
● সমান্তরাল অক্ষ
● ছেদকারী অক্ষ
● সমান্তরাল এবং নন ইন্টারসেক্টিং অক্ষ
যেহেতু প্রতিটি সমাধান সর্বদা অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্ট হবে, নিম্নলিখিত তথ্যগুলি অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত হবে:
● RPM/গিয়ার অনুপাত
● লোড / টর্ক / ডিউটি সাইকেল প্রয়োজনীয়তা
● যে পরিবেশে এটি কাজ করবে
● আবাসন বিধিনিষেধ
● লক্ষ্য মূল্য
একবার আমাদের কী প্রয়োজন তা সম্পূর্ণরূপে বোঝার পরে, আমরা একটি উপযুক্ত সমাধান দিতে পারি যা অ্যাপ্লিকেশনের নির্দিষ্ট পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্পার/হেলিকাল গিয়ারগুলি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় কারণ দাঁত কনফিগারেশনের বিস্তৃত পরিসর উপলব্ধ এবং তাদের নমনীয়তা অনেক মেকানিজমের জন্য প্রয়োগ করা হয়। উদাহরণ স্বরূপ, দুটি স্পার গিয়ার একটি সমান্তরাল শ্যাফ্ট মেকানিজমের মধ্যে মেশ করতে পারে যা গতি সঞ্চারিত হতে পারে এবং দিকটি বিপরীত হতে পারে, অথবা একটি পিনিয়ন একটি র্যাকের সাথে মিলিত হতে পারে যার ফলে ঘূর্ণন গতিকে রৈখিক ভ্রমণে রূপান্তরিত হয় এবং অবশেষে একটি স্পার গিয়ার এর অংশ হতে পারে একটি গ্রহগত গিয়ার প্রক্রিয়া যেখানে এটি একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ারের সাথে মিলিত হবে এবং গতি বৃদ্ধিকারী বা হ্রাসকারী হিসাবে ব্যবহৃত হবে।
আমাদের কারখানা
আমাদের কারখানাটি 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 2010-এ আমরা বিদেশী ট্রেডিং কোম্পানি-Tianjin Ounaida Transmissions Machinery Trading Co., Ltd. প্রতিষ্ঠা করি। আমাদের কারখানায় পণ্যের উৎপাদন দক্ষতার সাথে সম্পূর্ণ করার জন্য উন্নত এবং সুনির্দিষ্ট সরঞ্জাম রয়েছে।
FAQ
প্রশ্নঃ গিয়ারের উদ্দেশ্য কি?
প্রশ্নঃ দৈনন্দিন জীবনে গিয়ারের উদাহরণ কি কি?
প্রশ্ন: গিয়ারের 3টি প্রধান ব্যবহার কী কী?
প্রশ্নঃ গিয়ার কি চাকা?
প্রশ্নঃ 7 ধরনের গিয়ার কি কি?
প্রশ্নঃ কোন গিয়ারটি সবচেয়ে কঠিন?
প্রশ্নঃ 4টি প্রধান ধরনের গিয়ার কি কি?
প্রশ্নঃ কোন প্রযুক্তি গিয়ার ব্যবহার করে?
প্রশ্নঃ দাঁতের চাকা কি?
প্রশ্ন: একটি গিয়ার দেখতে কেমন?
প্রশ্নঃ কোন গিয়ারটি সবচেয়ে দ্রুত ঘুরবে?
প্রশ্ন: কোন গিয়ারটি সবচেয়ে ধীর গতিতে ঘুরবে কেন ব্যাখ্যা করবে?
প্রশ্নঃ চক্রে গিয়ারের উদ্দেশ্য কী?
প্রশ্নঃ একটি গিয়ারের চারটি কাজ কী কী?
প্রশ্নঃ উচ্চ গতির জন্য কোন গিয়ার ব্যবহার করা হয়?
প্রশ্ন: একটি গিয়ার সিস্টেম কি দুটি জিনিস পরিবর্তন করতে পারে?
প্রশ্ন: গিয়ারগুলি কীভাবে পদার্থবিজ্ঞানে কাজ করে?
প্রশ্নঃ গিয়ারের তত্ত্ব কী?
প্রশ্ন: কেন গিয়ারগুলিকে জাল দিতে হবে?
প্রশ্নঃ বেভেল গিয়ার কিভাবে কাজ করে?