গিয়ার উত্পাদনের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত ইস্পাতগুলির মধ্যে রয়েছে নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড ইস্পাত, নিভে যাওয়া ইস্পাত, কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া ইস্পাত এবং নাইট্রাইডেড ইস্পাত। ঢালাই ইস্পাতের শক্তি নকল ইস্পাতের তুলনায় সামান্য কম, এবং এটি প্রায়শই বড় আকারের গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়; ধূসর ঢালাই লোহার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য দুর্বল, যা হালকা লোড সহ খোলা গিয়ার ট্রান্সমিশনে ব্যবহার করা যেতে পারে; গোলাকার গ্রাফাইট ঢালাই লোহা আংশিকভাবে গিয়ার তৈরি করতে ইস্পাত প্রতিস্থাপন করতে পারে; প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি বেশিরভাগ জায়গায় ব্যবহার করা হয় যেখানে হালকা লোড এবং কম শব্দ প্রয়োজন। প্লাস্টিকের গিয়ারের সাথে মিলিত গিয়ারগুলি সাধারণত ভাল তাপ পরিবাহিতা সহ ইস্পাত গিয়ার হয়।
ভবিষ্যতে, গিয়ারটি ভারী লোড, উচ্চ গতি, উচ্চ নির্ভুলতা এবং উচ্চ দক্ষতার দিকে বিকাশ করছে এবং ছোট আকার, হালকা ওজন, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং অর্থনৈতিক নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রচেষ্টা করছে।
গিয়ার তত্ত্ব এবং উত্পাদন প্রযুক্তির বিকাশ গিয়ারের দাঁতের ক্ষতির প্রক্রিয়াটি আরও অধ্যয়ন করবে, যা একটি নির্ভরযোগ্য শক্তি গণনা পদ্ধতি প্রতিষ্ঠার ভিত্তি, এবং ভারবহন ক্ষমতার উন্নতি এবং গিয়ারের জীবনকাল দীর্ঘায়িত করার তাত্ত্বিক ভিত্তি; বৃত্তাকার আর্ক দাঁত প্রোফাইল দ্বারা উপস্থাপিত নতুন দাঁত প্রোফাইল বিকাশ; নতুন গিয়ার উপকরণ এবং গিয়ার উত্পাদন নতুন প্রযুক্তি গবেষণা; গিয়ারের স্থিতিস্থাপক বিকৃতি, উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন ত্রুটি এবং তাপমাত্রা ক্ষেত্রের বন্টন অধ্যয়ন করুন এবং গিয়ার অপারেশনের স্থিতিশীলতা উন্নত করতে গিয়ার দাঁত পরিবর্তন করুন এবং সম্পূর্ণরূপে লোড হওয়ার সময় গিয়ার দাঁতের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বৃদ্ধি করুন, যাতে ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করা যায়। গিয়ারের
ঘর্ষণ, তৈলাক্তকরণ তত্ত্ব এবং তৈলাক্তকরণ প্রযুক্তি গিয়ার গবেষণার মৌলিক কাজ। ইলাস্টোহাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণ তত্ত্ব অধ্যয়ন করা, সিন্থেটিক লুব্রিকেটিং তেলের ব্যবহারকে প্রচার করা এবং তেলে সঠিকভাবে অতিরিক্ত চাপের সংযোজন যোগ করা কেবল দাঁতের পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতাকে উন্নত করতে পারে না, তবে সংক্রমণ দক্ষতাও উন্নত করতে পারে।
